Sympathieke voorstellen? Hoe krimpregio’s door Randstadredeneren steeds meer achtergesteld raken 

Wie vandaag met de trein naar Leeuwarden is gekomen, is goed genaaid. Als gemiddeld – dat heet, randstedelijk – JD-lid ben je waarschijnlijk over Zwolle gereisd. Dat is een omweg waar je zowel in tijd als in geld voor betaalt. Hoe dat zit? Je betaalt als NS-reiziger voor de afstand die je aflegt, en niet voor de hemelsbrede afstand tussen A en B. Kortom, je betaalt meer voor het feit dat er minder geïnvesteerd is in de infrastructuur naar het noorden.

Sympathieke voorstellen? Hoe krimpregio’s door Randstadredeneren steeds meer achtergesteld raken 

De Lelylijn: extra kansen voor het noorden én de Randstad

Het is een drama om vanuit het noorden met het openbaar vervoer naar de Randstad te reizen. Als wekelijkse reiziger tussen Fryslân en Amsterdam weet redacteur en columnist Julian er alles van. Doordat er nog steeds geen directe treinverbinding ligt, maar je via een grote omweg langs Zwolle reist, doet hij er vanuit Drachten meer dan drie uur(!) over. De plannen voor een oplossing liggen al een tijdje klaar, namelijk de Lelylijn. Maar terwijl ook de politieke steun ervoor toeneemt, is het plan er nog steeds niet doorheen. Waarom niet, en wat houdt de Lelylijn eigenlijk precies in?

De Lelylijn: extra kansen voor het noorden én de Randstad